Utamana dipaké pikeun motor Pompa / motor otomotif / motor mobil énergi anyar jeung saterusna. Bahan kelas téh lolobana ti SH mun EH.Numutkeun sarat konsumén, urang tiasa ngajaga kasabaran machining dina +/- 0.03mm.Kusabab magnét éta dianggo dina lingkungan anu keras, khususna sapertos otomotif kalayan umur 20 taun, seuseueurna aranjeunna gaduh lapisan Epoxy / Al anu tiasa ngalangkungan langkung ti 240h SST.
Mobil mangrupikeun salah sahiji widang boron beusi neodymium anu paling seueur dianggo.Dina unggal mobil, magnét magnét permanén umumna tiasa dianggo dina 30 bagian.Konsumsi boron beusi neodymium berkinerja tinggi pikeun tiap kendaraan listrik hibrida kira-kira 2.5kg, sedengkeun pikeun kendaraan listrik murni, éta 5kg per kendaraan.Kusabab nagara-nagara parantos netepkeun jadwal pikeun ngeureunkeun ngagunakeun kendaraan béngsin sareng solar, paménta pikeun bahan magnét permanén neodymium beusi boron berkinerja tinggi bakal terus dilegakeun ka hareup, sabab ngan ukur produk otomotif bertenaga énergi anu diidinan.
1.How mendesain tur pilih magnet paling ongkos-éféktif nu meets pangabutuh customer?
Magnét digolongkeun kana sasmita béda dumasar kana kamampuhan maranéhna pikeun tahan hawa;Numutkeun sarat pamakéan béda, brand sarua dibagi kana tingkat kinerja béda, sarta tingkat kinerja béda pakait jeung parameter kinerja béda.Sacara umum, ngarancang sareng milih magnet anu paling murah meryogikeun palanggan nyayogikeun inpormasi anu relevan di handap ieu,
▶ Widang aplikasi magnét
▶ Kelas bahan sareng parameter kinerja magnet (sapertos Br / Hcj / Hcb / BHmax, jsb.)
▶ Lingkungan kerja magnet, sapertos suhu kerja normal rotor sareng suhu kerja maksimal anu mungkin
▶ Metode pamasangan magnet dina rotor, sapertos naha magnet dipasang di permukaan atanapi dipasang slot?
▶ dimensi Machining jeung sarat kasabaran pikeun magnet
▶ Jinis palapis magnét sareng syarat anti korosi
▶ Sarat pikeun nguji magnet di tempat (sapertos uji kinerja, uji semprot uyah palapis, PCT / HAST, jsb.)